Actualités nautisme avec Mers & Bateaux

L’Oceanis 40 est un voilier de croisière de 12 mètres construit par le chantier vendéen Bénéteau à partir de 2006. Dessiné par le cabinet Berret-Racoupeau et aménagé par l’Italien Nauta Design, ce croiseur, un de sgrands succès du chantier, s’est imposé comme l’une des valeurs sûres de sa catégorie sur le marché de l’occasion : un croiseur familial rapide, lumineux et manœuvrable en équipage réduit, distingué par la revue américaine Cruising World au titre de meilleur croiseur de sa catégorie (Best Midsize Cruiser) lors du Boat of the Year 2008. Près de 700 exemplaires ont été produits, ce qui explique ... Lire la suiteLire la suite : Bénéteau Oceanis 40 : Un croiseur à succès

Acheter un voilier un voilier d’occasion représente toujours un investissement important. Se passer d’une expertise, c’est prendre le risque de découvrir trop tard des défauts cachés, des vices de construction ou des traces de dommages passés. Pourtant, beaucoup de plaisanciers, pressés par l’envie de naviguer, de gagner quelques centaine d’euros ou séduits par une annonce trop rassurante, négligent cette expertise de leur futur bateau. Pourtant, l’expertise d’un bateau de plaisance est bien plus qu’un simple contrôle technique : c’est une garantie de transparence, de sécurité et de juste valeur. Que vous soyez un plaisancier de longue date ou un nouveau ... Lire la suiteLire la suite : Devez-vous faire appel à un expert avant d’acheter un voilier ?

Une sortie en mer, quelques heures au mouillage ou une croisière de plusieurs jours : la vie à bord a ses propres règles, et la vape n’y échappe pas. Le vent, le soleil, les embruns et l’espace réduit changent la façon dont on utilise sa cigarette électronique. Le choix du e-liquide mérite donc un peu de réflexion avant de larguer les amarres. Parmi les fabricants français, Liquideo propose plusieurs gammes aux profils bien distincts, ce qui permet d’adapter son choix aux conditions de navigation. Plutôt que de chercher « le meilleur » liquide, l’idée est de trouver celui qui restera ... Lire la suiteLire la suite : Vapoter en bateau : quelle gamme Liquideo choisir ?

L’automne arrivant, la période d’hivernage du bateau approcha à grands pas. Arrive alors le choix entre l’hivernage de votre voilier, ou bateau à moteur, au sec, sur le terre-plein d’un chantier, ou à flot. L’hivernage à flot a le grand avantage de coûter beaucoup moins cher. Mais cette période d’inactivité du bateau, sur son mouillage ou au ponton se prépare, afin de retrouver un bateau paré à naviguer à la fin de l’hivers. Hiverner à flot pour faire des économies Hiverner à flot à plusieurs avantages. Tout d’abord il permet de faire tourner le moteur, même en hivers, n’empêche pas ... Lire la suiteLire la suite : Nos conseils pour hiverner son bateau à flot

Le Dehler 37 CWS est un pure course-croisière de onze mètres construit en Allemagne par le chantier Dehler, entre 1990 et 1996, sur des plans du cabinet néerlandais Van de Stadt. ce monocoque en polyester, sloop fractionné à quille fixe et safran suspendu, appartient à la génération dite « CWS », pour Central Winch System. Ce système permet de bénéficier d’une solution permettant à l’ensemble des drisses, bordures et prises de ris de passer sous le pont vers un pod de winch central, installé au pied de la barre à roue. Cette architecture, véritable manifeste du chantier au début des ... Lire la suiteLire la suite : Dehler 37 CWS : le croiseur-régatiste allemand à la manœuvre centralisée

Le week-end du Grand Pavois de La Rochelle s’annonce comme un rendez-vous décisif pour la filière nautique. Au-delà des animations et des nouveautés, ce sont les carnets de commandes de 2027 qui se jouent sur les pontons du port des Minimes. Un salon sous tension Il reste deux jours, samedi et dimanche, pour arpenter les pontons du port des Minimes. Deux jours, mais un enjeu considérable. Le Grand Pavois, plus grand salon nautique à flot d’Europe, s’achève dans un contexte économique particulièrement difficile : hausse généralisée des prix, érosion du pouvoir d’achat, flambée du carburant. Autant de facteurs qui pèsent ... Lire la suiteLire la suite : Grand Pavois 2026, un salon décisif pour la santé du marché de la plaisance

Le Patrol 600 est un semi-rigide de 6 mètres qui s’inscrit dans la gamme Patrol Limited Edition du constructeur brestois 3D Tender. La gamme se décline en cinq tailles comprises entre 5,30 m et 6,50 m. La série Patrol est présentée par le constructeur comme l’élite de sa gamme, développée initialement pour les professionnels : sapeurs-pompiers, garde-côtes, opérateurs portuaires, avant de séduire les particuliers pratiquant la pêche semi-hauturière, entre autres. Bref, un bateau qui pourra vous suivre partout. Une organisation de pont entièrement paramétrable C’est la signature de la série Patrol : le bateau est livré avec ses principaux éléments ... Lire la suiteLire la suite : 3D Tender Patrol 600 : un semi-rigide pensé pour s’adapter à chaque plaisancier

Le cabinet VPLP a présenté un méga catamaran, de 121 mètres, Tyrena, propulsé par des ailes rigides. Si nous ne parlons que rarement de ces méga-yachts, il n’en reste pas moins que ce yacht de luxe est aussi une vitrine du savoir-faire français et aussi, peut-être, une vision de ce que sera la plaisance demaine. VPLP Design, le cabinet français d’architecture, est un pionnier de la propulsion par aile rigide. Son engagement dans cette voie remonte à la victoire du trimaran USA 17 lors de la Coupe de l’America en 2010. Depuis, la technologie a été testée et validée sur ... Lire la suiteLire la suite : Tyrena, un méga-catamaran à propulsion éolienne imaginé par VPLP

L’entretien d’un bateau demande de nombreuses interventions. Et cet entretien a un coût. Mais il est possible de réduire les frais sur son bateau en effectuant certaines tâches soi-même. Mais est-il possible de se passer des pros du nautisme et de faire l’entretien de son bateau seul? Plus concrètement, voyons ensemble quelles opérations peuvent être effectuées seul ou avec un professionnel du nautisme. L’entretien d’un bateau est tellement important que certains s’amusent à dire que nous passons plus de temps à l’entretenir qu’à naviguer. Ce n’est pas totalement faux. Dans le même temps, les travaux divers, sur un bateau à ... Lire la suiteLire la suite : Peut-on faire l’entretien de son bateau soi-même ?

Le Gin Fizz est un voilier de croisière hauturière, dessiné par Michel Joubert et produit par le chantier Jeanneau entre 1974 et 1981. Avec 494 exemplaires construits, il s’est imposé comme l’un des voiliers les plus populaires de sa génération, notamment pour son rapport qualité-prix et sa robustesse à toute épreuve. Homologué en 1re catégorie de navigation, il est taillé pour les grands voyages, tout en restant accessible financièrement, contrairement à des modèles comme le Romanée, plus onéreux mais partageant la même philosophie de liberté et d’aventure maritime. Le Gin Fizz se décline en deux versions : sloop (1 mât, ... Lire la suiteLire la suite : Gin Fizz, le voilier qui a marqué de nombreuse générations d’aventuriers